9月17日，诸暨格兰特时出口有限公司总经理王维第五次前往印度的班机。由于印度客商迟迟不肯收货，4月底贸易出口的113台绣花机在印度至今“生死未卜”。而市外经贸局有关负责人表示，我市绣花机企业被滞留印度港口确有其事，牵涉企业大约50多家，没有坊间传说的上百家。

印度客商拒不提货

在接受采访时，王维一边与航空公司协调来回飞机票，一边与印度宫廷商协商，因为中国的11月份是印度的新年，他急需将滞留在印度的绣花机想办法处理掉，尽量减少损失。

王维自己有一家外贸公司和一家机电制造公事，从5月份开始他先后有113台绣花机被困在印度，这113台绣花机每台平均价大约8万人民币。是已从港口挪至仓库，但损失仍不可预料。“滞留在印度的基本上是4月份发过去的货，当时印度市场还没有出现疲软状况，等我们的货运到已经是5月了，印度绣花机市场急转直下，这一点我们始料未急。”

在王维的办工桌上堆了一沓付款单，都是5月份以来交付印度的滞港单字。2007年8月9日，王维一天便向印度港口付滞纳金4494美元。王维告诉记者，跟印度做绣花机贸易已经3年，2007年出口印度的绣花机数量在500台左右。跟印度做贸易一般定金收20%，有时收15%，货物到港14内是免费摆放的，之后要收滞港费，逾期第一个星期，一般每天每个集装箱收34美元，第二期为50多美元，第三期为70多美元，最高的滞港金每天每个集装箱175美元，3个月不提货就要无偿拍卖。“我的公司2007年8月9号，一天向港口付滞纳金是4494美元，吃不消的啊，付掉最大的一笔滞纳金是1.45万美元，晚上都睡不着。”王维说，他今年亏本五六百万美元。据知情人士估计，整个诸暨绣花机行业有1000多台机器滞留在印度，损失达到上亿元人民币。

出口受阻被迫停产

由于出口订单缩水，加上出口货物仍滞留在印度孟买等码头，陈芳的公司已经停产一个月了。

“我们公司以非常低的价格贱卖了8台，连正常价格的一半都不到，能卖到4000美元就算不错的了。而港口滞留那么多天的费用却非常之高，我们估算了一直，从运到印度港口开始算到贱卖为止，一个集装箱的费用要10000多美元，我们每个集装箱只装2台机器，成本非常高，卖了还是亏的。”9月6日，陈芳的公司，诸暨市伽马机电制造有限公司在5月份出口印度的6台绣花机因滞港时间太长被公开拍卖，拍卖所得归印度政府所有，陈芳公司分文未得。抱着将损失减少到最小的念头，陈芳做出了痛苦的决定：贱卖绣花机，而贱卖的前提是伽马公司无偿放单给原客户8台绣花机。

即便是贱卖，对于伽马公司来说也是来之不易，由于是海洋提单，如果出口商想把机器拉回国或改签给其他客户都必须取得收货人的签字同意。陈芳说，有一个印度客户原本说要16台机器，等集装箱运到印度后，自己不提货而且提单又不肯退回，造成无法挽回的损失。“通过各种途径，7月底终于找到一个新的印度客户，但原来的客户不同意退回提单，所以新客户也泡汤了。”陈芳无奈地说，“之后将其中8台送给客户，让他同意改签，其它几台也只好贱卖。”

为此事陈芳已经两次专程跑到印度，可是对方不合作，甚至有的代理商索性找不到人了。“5月份我们就已经发现问题，可当时就出现了找不到客户的情况，我们在5月中旬紧急停止发货。”为寻找出路，陈芳在印度待了半个月这久，上周刚回国。他说，苏拉克(印度地名)的客户手机号码都已经换掉，无法联系上，包括之前诸暨、义乌担当中间商角色的印度客商也不见了踪影。

D\P方式付款风险大

8月3日，诸暨贝思特进出口，格兰特进出口有限公避开，嘉捷进出口有限公司，团结进出口有限公司等四家公司联合向中华人民共和国驻印度大使馆经济商务参赞处发送邮件请求援助。邮件称，从今年5月以来四家公司滞留在印度港口的绣花机总数超过300台（平均价格10000美元），由于印度市场的原因，客户拒绝提货，导致数目巨大的滞港费，甚至超过了定金，还有一些诸暨工厂甚至已经拍卖机器。

同样拥有一家外贸公司和一家电机械制造公司的赵总说，他三四月份发到印度的货有400台左右，平均价格一万美元一台，300多台已经收到货款，还有91台尚未收到货款，主要还是因为对方不肯收货。赵总告诉记者，这91台绣花机价值约为六七百万元人民币。

采访中，赵总几次提到意外，他说如果当时能准确估计到印度市场的需求，那肯定会在风险防范上做的更加严密些。赵总告诉记者：“诸暨发货到印度的绣花机大多采用的是D\P付款方式，实际上付款的风险是最大的风险”。

赵总认为，拒不提货，对方明显是违约，但是由于印度市场突然疲软后，机器价格一降再降，已事先收取终端客户定金用来支付出口商的印度代理商不存在经济上的损失，而且部分印度代理商还存在赌博贸易的嫌疑。“明明只有10台机器的订单，他敢向中国厂商要50台，在市场行情较好的时候，这种赌博的风险就比较小，一般都能卖出去并按规定付款，但是遇到市场疲软，他就不肯收货了，这就导致我们大量机器滞留在港口而无人来收单。”

“现在有些厂家的出口贸易并不规范，甚至不收定金就发货，风险很大。”伽马公司的陈芳认为，主要是厂家太多了，有无序竞争的乱象，她认为，有关部门应在企业对外贸易中起信息传递作用，警示企业如何规避风险。

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