油，在目前差动送布密封板的基础上，有些厂家在两片差动送布密封板的内侧增加了一套结构，即多了一片差动送布密封板，更加保障了它的密封作用。

（二）两牙架与差动送布导板 配合精度很高，正常情况下三者之间滑动轻滑无间隙无死点。检查三者配合间隙，如果间隙过大，差动送布密封板也无法完全密封牙架带出的油，这时必须找出并换掉严重磨损的那个零件。

（三）还有一种可能：主轴内的油压过大导致牙架部位的油量过大引起。这时可以给主轴前节油孔内增加一个节流的销轴来减少给前节的供油量，以达到减少该处漏油的可能。最简单的方法是给主轴前节的油孔内放一个比油孔内径小0.2～0.4mm的铁丝即可起到节流的作用。

（四）近年来，有些厂家也给牙架处增加了强制回油的结构，也是一种很好的办法。但另一方面由于牙架处是碎布末、灰尘等集中的地方，因而强制回油装置极有可能将灰尘、粉末等吸入机壳内腔导致油泵堵塞或其它零件的咬死。关于这一点笔者没有试验过，只是一种担心而已

三、上弯针导架座处的供油原理及如何防止该处油污染

如图3所示，处在机壳内腔的油线 通过穿在机壳孔内的油管 和油管 ，分别与给上弯针夹紧轴⑩供油的油毡 和给上弯针夹紧轴导架供油的油毡 接触供油。上弯针夹紧轴销 内的油线 每次运动时与油毡 摩擦润滑，保证了该部不会因缺少油润滑而咬死。同样，油毡 也给上弯针夹紧轴导架提供了必需的润滑。

但是，正是由于以上两点油量无法控制而使供油量过大，上弯针甩油的可能性大大增加了。一般情况下，8～10小时的拖车实验，我们会发现，在针板左侧的缝台表面沿上弯针运动方向，上弯针甩出的油形成一条由粗到细的明显油痕，而且，台板上、油痕两侧和牙齿运动的方向均有雾状油迹。

弄清楚该处供油原理和可能出现问题的地方，我们可做以下维修、改良：

（一）用一个圆柱销代替油管 ，将油线 固定在机壳孔内，油线露出部分不宜太长，约3mm左右；油毡 尽可能剪小，与上弯针夹紧轴销内的油线刚接触上为最好。这样不仅限制了油线 供油量，也缩小了油毡 的储油量，可大大减少上弯针的甩油可能。

（二）对于经上述办法处理后该处油量仍然大的机器，我们可以取消油毡 ，将油线 对折用圆柱销固定，油线 露出的长度标准以与上弯针夹紧轴销 内的油线刚接触上为最好。这样，上弯针在上下运动的过程中，上弯针夹紧轴销内的油线每次和油线 接触两次，保证了该处供油不会太大，但也不会因油量过小而导致咬死情况发生。通过这种方法基本可以解决该处的甩油故障。

（三）对于用以上两方法处理后，油量仍过大的机器，可以取消给油毡 供油的油线 ，或换油管 ，　用上面相同圆柱销固定

通过以上3种办法基本可以消除上弯针部的漏油情况。

对于使用时间很长的旧机器，由于零件磨损较严重，各处配合间隙较大，其它部位漏油的可能也大大增加，因而通过限制供油的方法防止油污染很有效。但747机型由于本身结构的缺陷，漏油现象仍很难完全杜绝。不过，通过上面的处理后，可以使机器基本能满足使用要求。

小结

目前缝纫机行业存在油污染和机器由于供油不足而咬死的矛盾，并且由于缝纫机的速度越来越快，润滑与油污染的矛盾将更加尖锐。但机器大多采用油线、油毡摩擦供油，而我们目前对油线、油毡吸油的量化研究很少，怎样的油线、油毡可以满足机器所需的供油量，我们很难准确知道。仅仅依靠试验和经验设计及装配，加上国产的油线、油毡质量还不稳定，因而我们很难完全杜绝漏油、渗油现象的发生，在这方面我们还必须再多努力一点。

另外，在实际使用机器时会出现各种各样的漏油问题，应根据实际情况进行分析和排除。但必须首先弄清机器各部分的供油原理后，才能很好解决此类问题的发生。

最后建议广大用户在选购包缝机时，如果要求较高，必须选择结构合理的机器。例如对油污要求较严的用户，选择国产机器时可选类似于标准的GN2000结构的包缝机，这样可以大大减少漏油的可能，不仅提高了工作效率，同时对使用和维修都很方便。

（文章来源：中国缝纫机网）