今年秋天，汽车及相关行业人才成为人力资源市场上所向披靡的幸运儿。仅仅在网络招聘市场上，8月汽车行业的招聘职位就比7月份增长了50%，但求职者数量却未出现明显变化。此消彼长中，汽车行业的人才竞争强度明显缓解，从年初每8人竞争一个职位下降到每3.7人竞争一个职位。 

某人才网的有关数据显示，汽车行业在招聘职位从年初的8450个、4月份的6883个增加到了7月份的11745个，在8月份增幅更达50%，有17568个空缺职位虚位以待。而每月在智联招聘网上直接申请汽车行业职位的人次一直徘徊在65000左右，该行业的竞争热度由于招聘需求的增加正逐步得到缓解。 

一位在汽车交易市场工作多年的业内人士告诉记者，由于企业以前并不注重人才储备，现在能称得上“真行家”的并不多，企业想在人才市场上找到“专才”已属不易，精通运营、技术的“全才”更是打着灯笼也难找。新车市场是这样，二手车市场更是如此，就连汽车生产厂家也要面临中高级人才短缺的困局。 

“今年是厂家推出新车最多的一年，新技术、新车型层出不穷，对从业者的要求也越来越高。”智联招聘职业顾问郝健告诉记者，新车频出，经济型车、中级车、中高级车轮番出场，使市场竞争更加激烈。而在价格战、性能战、服务战、宣传战的背后是有关人才的竞争，贯穿于汽车行业整个产业链的“战场”。 

(文章来源：北京日报)