“很多人不知道，外贸出口至欧盟的商品是需要交‘碳税’的，中国生产型外贸企业正面临前所未有的挑战。”7月17日，全国碳排放权交易市场开启的第二天，国内首场关于碳中和服装出口的发布会在无锡举办，中国纺织服装行业正推进产业零碳目标的实现。
随着欧盟委员会7月14日公布碳边境关税政策提案，计划向他国征收碳排放进口关税，中国生产线外贸企业正面临着新的国际贸易环境，尤其是对于服装制造企业，绿色数字化产业改革迫在眉睫。
“我们将从供应链、生产、运输、运营四个方面推进碳排放的改革，用数字化推动服装行业在碳中和上的进步。”红豆集团董事局主席周海红在7月17日的发布会上表示。“长三角碳中和服装供应链联盟”在会上正式成立，据悉，这个联盟的成员正达成一致意见，为服装供应链的零碳排放贡献力量。
碳边境税的挑战
“碳边境税”一词，最早源于欧盟委员会主席乌苏拉·冯德莱恩德的提议，为了给那些在本土生产过程中产生较少碳排放的欧洲公司创造一个公平竞争环境，拟征收碳边境税，进口钢铁、铝及其他产生碳排放制品的进口商将被要求购买碳津贴。
服装行业也被列入首批名单之中。根据法国生态转型署公布的数据，时尚服装业是世界上仅次于石化工业的第二大污染产业，占据全球碳排放量的10%，每生产一件T恤平均耗费2700升水，每生产一条牛仔裤需要消耗11000升水。
当前制造业生产者需要将更多的考量置于环保因素上，因为碳排放量逐渐显现出潜在的巨大成本。中国作为服装制造业的大国，在追求规模优势的背景下，出口的纺织品碳排放量达到1.54千克/美元，而欧盟的出口纺织碳排放量仅为0.24千克/美元，两者相差6倍之多，这也意味着中国纺织出口在未来需要付出更多碳税。
中国擎天软件科技首席运营官吴炎算了一笔账，如果以年销售额2亿美元的纺织品出货量为例，以0.24千克/美元碳排放量乘以2亿美元，按照目前市场的碳价计算，那么中国的纺织出口企业每年要比欧盟多支出330万美元的碳排放税。
碳边境税的直接成本还不是影响最深远的，更深层次的还有全球竞争上的间接成本。全球“碳中和”背景下，中国纺织出口企业要考虑的是如何更好参与竞争，当下国内企业在参与全球制造的竞争上，已经从低成本制造向品牌优势转型，一旦被欧美国家贴上“不环保”的标签，势必对品牌资产造成损失。
以亚马逊、苹果等国际化品牌企业为例，其供应商的“碳中和”标准的要求正逐渐走高。亚马逊为了在2040年达到七个碳中和的要求，实施了一个流量扶持计划，凡是被贴上“气候友好型”标签的商品，将被亚马逊官方优先在首先进行推荐，获得免费流量扶持；同样，苹果提出了2030年实现碳中和目标，对所有供应商提出了具体的要求，不符合的将被剔出供应商名单之列。
一条“零碳”产业链
今年全国两会，“碳达峰”“碳中和”被首次写入政府工作报告，成为当仁不让的热词。
正因如此，国内的服装品牌正在掀起一场新的产业改革。特步、太平鸟、探路者、李宁等国产服装企业已经推出不少环保绿色的新产品，但似乎无法从产业链上对“零碳”概念下功夫。
“碳中和是需要企业倒逼自身由内而外进行改革。”东南大学长三角碳中和战略发展研究院院长朱晓明在会上表示。
红豆集团的“零碳”转型或可提供一种借鉴。会议现场，红豆股份发布了首批带有“碳中和”标签的出口产品。一条从“摇篮到大门”的核算边界形成，每个消费者都可从手机端上小小的二维码上，追踪到产品的碳足迹，包括生产、加工、运输耗费了多少碳，全部数目一目了然。
在生产端，红豆股份正打造5G+纺织服装工业互联网智慧工厂，引进APS、MES、CAD等生产软件，依托自动化、信息化和数字化，实现车间设备和现场人员的优质管理，提升生产效率，构建5G智能服装联盟。
在服务端，红豆股份拓展销售渠道，由线下转线上，改坐商为行商，多维度开发小程序电商、直播电商、团购内购等多种销售方式，多触点连接消费者，提升用户粘性。
周海红表示，红豆股份正积极践行绿色发展的理念，带头履行社会责任，带领长三角产业链企业共同行动，以绿色、低碳、可持续引领服装制造高质量发展。
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